怎么是你

        有了模拟器练习的基础，重新再飞4#3b明显有了进步。关键是起飞时大胆果断的推油门并轻打右舵，使飞机迅速升空脱离地效影响。但4#3b毕竟太小，飞行时很不稳定，很多时候需要及时预判提前打舵，再加上锁尾还是不够稳所以仍然没有办法长时间悬停，但已经比之前好了很多，至少能在空中悬停将近半分钟了。这一刻心中的成就感

        两架飞机飞行的失败让我很沮丧，难道我真的没有一点这方面的天赋吗？其实我之前也想过练模拟器，但泉速免费提供的fms实在是太难用了。还好经过尝试发现泉速四通版提供的遥控器用上原配转接线能玩RealFlightG3.5，该模拟器在我的老爷机（P4 2.6G、1G内存、RADEON9600pro）上运行得还算流畅。但第一次飞模拟器也还是手忙脚乱，飞机一直乱飘，即使是对尾悬停也豪无感觉，这也难怪自己飞真机总是炸机了。        
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        今天继续用4#3b学习悬停，虽然偶尔能飞起来几秒，但还是没有办法很好的控制它。起飞瞬间往往不能保持对尾状态，在空中摆幅很大，导致坠机的时速度更快，主电机出现移位，主桨被打出裂痕。每次坠机倾斜框与大桨的连杆很容易脱落。由于飞机上的螺丝都很小，一般的工具都没有办法使用，所以碳纤尾杆在松动后从机身处断掉了。虽

        由于泉速wasp v3并不适合新手在家练习，所以我入手了华科尔4#3b双无刷版。第一印像：耐摔、难飞。特别对于一个新手来说真的是太难飞了，飞了一晚上也没悬停超过3秒。由于害怕炸机所以不敢直接加大油门，导致飞机处于超低空飞行状态，在这样的高度上地效非常明显，4#3b一直快速侧滑，使得更难以控制。一晚上飞了

        在5imx.com论坛潜水已久，再三对比终于购入了泉速wasp v3四通版。这是一台200级包含无刷电机皮带尾桨金属机身的入门电直。选购的初衷是希望找一台体积小质量较好能在家练习悬停的四通机，事实证明新手是不适合在家学习飞行的，因为其主桨的转速很高（比esky004及丘比特v3快），破坏力较大。由于第一次飞真机所以不敢在家中推大油门，导致飞机侧滑较严重。第一天我就把两个塑料倾斜框球头炸坏了，该机的塑料桨很坚固，家具被其打上了几个明显的印记。看来要想继续就必须邮购配件了。也许还是华科尔的4#3b那样大小的飞机才适合在室内飞。

        究竟为什么我会有这次艳遇呢？这个问题真是令我百思不得其解，虽然此前我也或多或少有过一些类似的经历，可大都处于自我yy阶段，并没有如此明显且让人不知所措。我想来想去，最后总结出几大可能原因：         1．有位名人说过

        我相信艳遇是许多人都曾幻想过的经历。这是因为现代人赋予了它极为广泛的外延与一定程度上的积极内涵，使得许多经历都被文学作品冠以艳遇之名。少男少女把一见钟情称为艳遇，成年男女偶遇魅力异性也称为艳遇，更有甚者路边碰到一条母狗也笑称为“艳遇”，可见现代人大都迫不及待的遇上一把艳；所以，我

        贵阳市容终于给了我一点好印象，但这里始终没有找到让人有食欲的小吃，大都是油炸的食品，似乎哪里都是炸土豆与豆腐。      走街窜巷的走了几十分钟后我们发现了一家号称贵阳八大名小吃之一的联锁“大”店——杨姨妈

        两天的半封闭培训终于结束，今天我们有整整一天的时间去游览贵阳，去揭开我心中的疑问。        我向来不喜欢早起，从地图中我们了解到培训地花溪区实际上只是贵阳的郊区，火车站到这也并不是它的中心地段，这多少让我对今天的游览产

        前段时间出公差到贵阳，这个省会城市给我留下的第一印象真的不很不好。虽说10年前我就与贵阳有一面之缘，但是在记忆中却一点也找不到它的任何画面，所以这次公差来到贵阳也算是第一次踏上这块宝地吧。要说我对贵阳的初次印象，那就是“脏”。从车站到培训地这一路上贵阳的市容都充分地体现了这个字。